我国船舶所有权变动模式之检讨——以法释[2012]8号第10条和法释[2016]5号第6条为中心

• 作者: 孙思琪
• 来源期刊: 法治研究
• 关键词: 船舶所有权 物权变动 登记 交付 法释[2012] 8号 法释[2016]5号
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 法治论坛
• 页码范围: 139-147
• 页数: 9页
• 字数: 12637字
• 语种: 中文

摘要

《海商法》第9条第1款、《物权法》第24条构成了我国船舶所有权变动的基本规则.法释[2012]8号第10条有违登记对抗主义的基本价值,不利于保障交易安全,贬损我国船舶登记制度;法释[2016]5号第6条将转让人的债权人排除在“善意第三人”的范围之外,同样难以贯彻登记对抗主义的本旨.我国船舶所有权变动模式的完善应当坚持“交付生效+登记对抗”的立法模式,贯彻登记对抗主义的立法价值,重新认识船舶与机动车的属性差别,审慎考量法学理论与交易安全的价值取舍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙思琪	上海海事大学法学院	40	123	7.0	9.0