汽车冷却系统传热模块匹配的稳态模拟

• 作者: 李凯 谢飞 黄飞
• 来源期刊: 汽车工业研究
• 关键词: 整车模拟 冷却系统 传热模块匹配
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 字数: 2577字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-847X.2017.10.010

摘要

在基于冷却系统传热模块各部件的数学模型的基础上,利用KULI软件对整车进行稳态模拟.采用SPSS软件进行多元非线性回归分析,系统地研究了汽车冷却系统中冷却液流速、 冷却液压力、 水泵转速、 节温器开度、 风扇转速、 散热器宽度及高度七个因素的改变对汽车冷却常数的影响.经模拟测试分析,其中散热器宽度、 高度和风扇转速对汽车散热器冷却常数的影响较为明显.