汽车全塑前端框架拓扑优化研究

• 作者: 孙正峰 李西顺 闵西英
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全塑前端框架 拓扑优化 轻量化
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: U463.82+1
• 字数: 1522字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.08.008

摘要

全塑前端框架在汽车轻量化发展中具有重要作用.建立全塑前端框架拓扑优化数学模型;运用软件HyperMesh前处理、OptiStruct求解器中的拓扑优方法,针对锁扣刚度、锁扣强度、散热器安装点刚度、一阶模态工况对全塑前端框架进行两次拓扑优化分析.研究结果表明:第一次拓扑优化分析能够满足所有目标要求,大大缩短了研发周期,且第二次拓扑优化比第一次拓扑优化后的产品质量轻19％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙正峰		3	6	1.0	2.0
2	闵西英		1	1	1.0	1.0
3	李西顺		2	6	1.0	2.0