基于双向广义距离变换的复杂环境铁路线路优化

• 作者: 李伟 蒲浩 郑晓强
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 选线 优化 山区铁路 距离变换
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 90-98
• 页数: 9页
• 分类号: U212.3
• 字数: 5537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.02.013

摘要

针对复杂山区线路-结构物-环境耦合约束条件下铁路线路优化问题,提出先生成多样化构架线、再优选并拟合成线位的两阶段法.将空间距离拓展为包含线路方案的工程、运营、环境影响等代价的广义距离,引入图像学中距离变换的概念求解最短路径;再将线路-结构物-环境约束分为静态固定型和耦合伴生型两类,分治于距离变换的前中后三个阶段;设计动态自适应邻域模板和双向扫描策略,确保复杂约束条件下生成线路方案群;顾及约束,将构架线拟合为最终线路方案.实践证明,该方法在复杂环境下,无需预先给定控制点初始分布,可自动生成满足线路-结构物-环境复杂耦合约束的优化线路方案群.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲浩	中南大学土木工程学院	70	915	16.0	27.0
5	李伟	中南大学土木工程学院	87	364	10.0	15.0
9	郑晓强	中南大学土木工程学院	2	6	2.0	2.0