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摘要:
为实现对全回转桨船操纵性的预报,根据船舶分离型运动模型的建模方法,考虑全回转桨在水平面上周转的灵活性与受力的特殊性,着重分析双桨受力,建立适用于全回转对转桨船模的MMG操纵运动数学模型;模拟船模进行PMM运动,求得水动力导数并采用四阶龙格—库塔法对操纵性常微分方程进行求解;对某工程船在静水中的回转运动和Z形操纵运动进行数值仿真预报,并将预报结果与自航模操纵性试验结果进行对比。结果表明,两者吻合度较高,验证了针对全回转对转桨船模所建立的船舶运动数学模型的有效性,可为全回转桨船的操纵性预报提供一种较为可靠且行之有效的方法。
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船舶操纵性
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文献信息
篇名 全回转双桨船舶操纵性预报
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 全回转桨 MMG数学模型 水动力导数 数值仿真 操纵性预报
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 总体与性能
研究方向 页码范围 27-31,62
页数 6页 分类号 U661.33
字数 3246字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2017.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高霄鹏 海军工程大学舰船工程系 35 125 6.0 9.0
2 吴兴亚 海军工程大学舰船工程系 5 5 1.0 1.0
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
全回转桨
MMG数学模型
水动力导数
数值仿真
操纵性预报
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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