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摘要:
基于现有防沉减摇装置的局限性,提出一种新型气囊式抗倾覆装置.主要介绍该装置的设计方案及功能原理,并对装置系统控制模块及气体发生模块进行选型,最后以长江某客渡船为例,选取相应气囊尺寸进行船舶稳性计算,得出气囊装置对船舶稳性的影响情况以及船舶复原力臂的变化规律.计算结果证实了装置的可行性,为进一步的研究工作提供了理论基础.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种新型气囊式抗倾覆装置
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 气囊 抗倾覆装置 船舶稳性
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 船舶机械
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U661.2+2
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2017.09.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟 83 465 13.0 19.0
2 陈海泉 87 373 10.0 14.0
3 王志亮 1 0 0.0 0.0
4 戴旭拓 1 0 0.0 0.0
5 刘宏甲 2 0 0.0 0.0
6 陈鑫阳 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
气囊
抗倾覆装置
船舶稳性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
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