软岩隧道支护结构优化研究

• 作者: 廖卫平 邓斌 饶和根 高诗明
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软岩隧道 数值模拟 支护优化 现场试验
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2203-2213
• 页数: 11页
• 分类号: U455
• 字数: 6725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.10.023

摘要

为控制软岩变形,确保施工安全,结合谷竹高速公路油坊坪隧道在施工过程中多次出现的大变形情况,提出"弱化锚杆+增强初期支护的刚度与强度"的支护方案,并与原方案及"弱化锚杆"的支护方案进行对比研究.通过数值模拟对不同支护方案下位移变形量、锚杆受力情况、塑性区的发展情况、喷射混凝土的应力以及二衬结构的受力情况进行分析;同时现场选取3组试验段,对3种不同支护方案下的围岩变形及围岩压力情况实施现场监控量测.数值模拟结果和现场监测结果表明:弱化锚杆的措施对支护体系的整体支护效果影响不大,而且能节省工序和降低工程成本;增强初期支护的刚度与强度能有效地控制围岩大变形.提出的"弱化锚杆+增强初期支护的刚度与强度"支护方案是可行的,可为沿线同类隧道支护优化提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高诗明	中国地质大学工程学院	5	22	3.0	4.0
2	邓斌		3	13	1.0	3.0
3	饶和根		4	14	2.0	3.0
4	廖卫平		3	12	1.0	3.0