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摘要:
基于有限元TSV仿真软件建立15 000 DWT化学品船机舱241 +242分段的弱框架结构有限元模型,计算分析得到该分段在吊装翻身过程中最大拉应力和最大剪应力均满足规范要求,但是Fr26处的变形最大,变形量达到3 050 mm.采用有限元分析方法得到机舱分段吊装时的应力分布和结构变形后,所提出的分段吊装改进措施合理有效,并验证了提出的局部结构加强吊装方案的合理性、安全性.
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文献信息
篇名 基于分段吊装工艺的有限元分析
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 分段吊装 有限元计算 强度分析 吊装变形
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 船舶建造
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 U661.43
字数 1730字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 芮晓松 8 6 1.0 2.0
2 刁海兵 江苏科技大学能源与动力工程学院 6 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
分段吊装
有限元计算
强度分析
吊装变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
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5
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4142
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