基于FEA的手柄拉簧失效分析与流程优化设计

• 作者: 王生怀 邓威 邓小雯 邹春龙
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 工学
• 关键词: 拉簧 疲劳失效 FEA 应力分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 31-37
• 页数: 7页
• 分类号: TH703.8
• 字数: 3614字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.08.007

摘要

拉簧是汽车座椅调角器中的重要零件.按传统查表法和公式法设计拉簧,疲劳次数增加至2万次左右,常出现疲劳失效,造成反复更改设计和浪费.通过疲劳实验分析失效形式主要为弯钩疲劳断裂,且采用理论计算和FEA(有限元)分析钩环处的应力集中最大.研究了簧丝直径d、中径D、圈数n等参数对拉簧寿命影响,得到最大应力与抗拉极限的比值是衡量疲劳寿命的参数,比值越小,零件疲劳寿命越大.提出流程优化设计,给出设计和校核过程中安全系数S和弯钩处应力值校核的范围,优先校核簧体和钩环应力,减少拉簧设计的不确定因素,极大地提高设计成功率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王生怀		43	105	6.0	8.0
2	邓小雯		11	20	4.0	4.0
3	邹春龙		10	11	2.0	3.0
4	邓威		2	0	0.0	0.0