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摘要:
依托京新高速,以沥青路面中面层为研究对象,探究了集料的压碎值、磨耗值大小分别对混合料路用性能的影响,从集料选用的角度出发提升沥青混合料抗车辙的能力.采用经过挑选的集料进行配合比优化设计,分析对比试验结果,以优良的路用性能为评价指标挑选适合的关键筛孔的通过率.试验结果表明,关键筛孔的通过率对沥青混合料性能有重要的影响,采用优化过的级配能够使沥青混合料的各种性能得到提高.进行试验路的铺筑,沥青混合料各种性能指标均能满足规范的要求,高温稳定性和水稳定性尤其明显,验证了所提出的相关结论.
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内容分析
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文献信息
篇名 沥青路面矿料级配优化设计研究
来源期刊 四川理工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 沥青混凝土 集料 矿料级配 病害预防
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 工程质量、安全与防灾减灾
研究方向 页码范围 68-73
页数 6页 分类号 U416
字数 2843字 语种 中文
DOI 10.11863/j.suse.2017.04.13
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜顺成 西安工业大学建筑工程学院 14 53 3.0 7.0
2 韩雪 西安工业大学建筑工程学院 4 4 2.0 2.0
3 樊军 西安工业大学建筑工程学院 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混凝土
集料
矿料级配
病害预防
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川理工学院学报(自然科学版)
双月刊
1673-1549
51-1687/N
四川省自贡市汇兴路学苑街180号
chi
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2774
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