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摘要:
本文提出一种应用于纯电动公交车的"电机+离合器+五挡AMT"的传动系布置方案并进行了参数匹配.建立了基于Cruise的整车性能仿真模型,并与其他传动系配置方案进行对比.结果表明,该方案明显优于其他方案.
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VCU
电动客车AMT控制策略的Cruise和Matlab/Simulink联合仿真研究
电动客车
传动系统
AMT
离合器控制
换挡控制策略
基于GPS技术的公交车智能控制器
GPS
SD卡
公交车
Cortex-M3
智能控制器
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于Cruise的电动公交车用AMT换挡控制及整车性能优化
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 电动公交 传动系统 五挡AMT 离合器控制
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号
字数 1256字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘京静 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动公交
传动系统
五挡AMT
离合器控制
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
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