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摘要:
通州湾港区起步工程通过围填腰沙西侧近岸区域,开挖滩面形成一港池和二港池,呈U形.起步区支航道沿程具有粉沙质海岸特征,在当地潮流及波浪作用下,海床泥沙活动性较强,大风天航道易形成骤淤,可能影响大风浪过后的船舶进出港.通过对口门不同布置方案的研究比选,认为八字形方案可以较好地改善航行条件,减少口门段淤积.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 通州湾港区一、二港池口门布置及减淤措施
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 粉沙质海岸 防沙导流堤 横流 减淤措施
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 科研·勘察·设计
研究方向 页码范围 29-34
页数 6页 分类号 U617.6
字数 3654字 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs201704008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘碧荣 2 9 2.0 2.0
2 黄磊 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
粉沙质海岸
防沙导流堤
横流
减淤措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
总被引数(次)
15154
论文1v1指导