连通式油气悬架整车建模与平顺性优化

• 作者: 刘钊 王伟 田文朋
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 油气悬架 联合仿真 平顺性优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: TH136
• 字数: 3565字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.016

摘要

为改善某连通式油气悬架工程车辆的平顺性,基于7自由度整车数学模型,建立整车Simulink模型与液压系统AMEsim模型的联合仿真系统,将白噪声法生成的四轮相关路面时域模拟信号作为仿真激励,进行联合仿真分析.在确定车辆平顺性评价指标后,选择影响车辆性能的可优化悬架参数,建立目标函数和约束条件,应用改进的多目标遗传算法优化求解.将优化前后的参数值分别代入联合仿真模型,仿真结果显示,在50 km/h车速下,车身垂向加速度均方根值降低42%,车轮动载荷均方根平均值降低44.2%,悬架动行程均方根平均值提高32.6%;在不同车速下,车辆的平顺性均得到大幅提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田文朋	长安大学工程机械学院	12	44	5.0	5.0
2	刘钊	长安大学工程机械学院	18	31	3.0	5.0
3	王伟		2	8	2.0	2.0