基于系统动力学的枢纽换乘系统运能匹配研究

• 作者: 周晨静 李伴儒 范超 荣建 陈春安
• 来源期刊: 城市交通
• 关键词: 综合客运枢纽 换乘系统 运能匹配 系统动力学模型
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 城市客运枢纽接驳专题
• 页码范围: 48-55,66
• 页数: 9页
• 字数: 7371字
• 语种: 中文

摘要

换乘设施规划布局对枢纽换乘效率至关重要.利用系统动力学的理论及方法,从系统性角度研究枢纽设施与交通需求匹配关系,确定构建枢纽内部换乘系统运能匹配系统动力学模型的一般方法.运用该方法构建枢纽内部铁路换乘城市轨道交通运能匹配模型.以北京西站铁路换乘地铁系统相关数据进行实例验证,发现安检设施为铁路换乘地铁系统的运营瓶颈点,经验证发现模型误差在3%以内.针对系统运营瓶颈点提出相应改善措施,运用该模型进行仿真发现,适当增加安检机、扶梯、楼梯以及检票机的数量,能够很大程度上提升系统客流运营的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣建	北京工业大学城市交通学院	265	3742	35.0	48.0
2	周晨静		17	17	2.0	3.0
3	李伴儒		8	16	2.0	4.0
4	陈春安		2	8	1.0	2.0
5	范超		1	8	1.0	1.0