基于米勒循环的煤层气发动机部分负荷性能优化

• 作者: 周斌 张浩 张钊 蔡俊俊 邱伟
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 煤层气发动机 GT-POWER VVT VVL 节气门 米勒循环
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 40-43,47
• 页数: 5页
• 分类号: TK422
• 字数: 2796字
• 语种: 中文

摘要

利用GT-POWER软件建立某点燃式预混合煤层气机模型,针对点燃式气体机部分负荷存在节气门节流损失问题,分别在75％,50％,25％负荷时,利用VVT和VVL技术实现米勒循环,减少进气量以实现负荷控制,并与原机纯节气门控制法的发动机的换气过程、经济性能及排放性能对比.研究结果表明,通过进气门早关或晚关均可实现部分或全部替代节气门,从而减少了发动机泵气损失,提高热效率.但是当进气门早关角过大时,由气门升程减小导致的节流损失超过节气门带来的节流损失,导致泵气损失增大;而进气门晚关角过大时,进气推出损失也会导致泵气损失增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张钊	西南交通大学机械工程学院	15	53	3.0	6.0
3	周斌	西南交通大学机械工程学院	45	176	7.0	11.0
4	邱伟	西南交通大学机械工程学院	9	24	3.0	4.0
5	张浩	西南交通大学机械工程学院	8	16	3.0	3.0
8	蔡俊俊	西南交通大学机械工程学院	4	11	2.0	3.0