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全局流场优化驱动的船舶水动力构型设计新方法
全局流场优化驱动的船舶水动力构型设计新方法
作者:
李胜忠
杨磊
赵峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船型优化设计
SBD技术
最优化
船体几何重构
CFD
摘要:
以船舶数值仿真技术为依托,以高速计算能力为基础,结合船体几何重构与变形技术,并将其融入基于现代优化分析理论的设计流程,建立了一种全局流场优化驱动的船舶水动力构型设计新方法/模式,国际上称之为SBD(Simulation Based Design)技术.该文系统介绍了该设计方法的概念内涵和关键技术,对国内外相关研究进展情况进行了总结和评述,并对后续发展趋势以及该方法在船型创新设计中的重要性进行了分析.
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文献信息
篇名
全局流场优化驱动的船舶水动力构型设计新方法
来源期刊
水动力学研究与进展A辑
学科
物理学
关键词
船型优化设计
SBD技术
最优化
船体几何重构
CFD
年,卷(期)
2017,(4)
所属期刊栏目
学术论文
研究方向
页码范围
395-407
页数
13页
分类号
O35
字数
13185字
语种
中文
DOI
10.16076/j.cnki.cjhd.2017.04.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
赵峰
45
892
16.0
29.0
2
杨磊
8
110
4.0
8.0
3
李胜忠
20
161
6.0
12.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
水动力学研究与进展A辑
主办单位:
中国船舶科学研究中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-4874
CN:
31-1399/TK
开本:
大16开
出版地:
上海高雄路189号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
2165
总下载数(次)
4
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