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摘要:
针对城市高架桥桥面铺装结构耐久性问题,在力学分析的基础上对桥面铺装厚度和材料进行优化设计.分析典型城市高架重车率高、综合坡度大带来的重交通荷载等级,构建了典型城市高架连续箱梁结构模型,考虑温度和荷载作用,分析不同模量大小的下面层和上、下面层组合对铺装结构内应力的影响.研究结果表明:下面层模量高,有利于降低横、纵向最大拉应力和最大剪应力.因而为满足温度和荷载应力的综合作用要求,铺装层应具有高弯拉强度,下面层应具有高模量,黏结层应具有高抗剪强度,以降低应力水平,延长铺装寿命.
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文献信息
篇名 城市高架混凝土桥桥面铺装结构优化设计研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 城市高架桥 桥面铺装 结构优化 力学分析
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号
字数 4119字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡文辉 2 3 1.0 1.0
2 尹朝恩 3 3 1.0 1.0
3 李娣 9 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市高架桥
桥面铺装
结构优化
力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
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