基于MMC的新型牵引供电系统研究(二)

• 作者: 常非 杨中平 林飞
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新型牵引供电系统 交直交变电所 模块化多电平换流器 并网控制
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U223
• 字数: 1670字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.02.006

摘要

在研究(一)的基础上,进一步提出一种具有直流故障闭锁能力的交直交变电所混合MMC结构方案.其中,整流侧采用全桥子模块结构,逆变侧采用半桥子模块结构.该结构方案除具有直流故障自清除能力之外,还能降低开关器件的数量.提出一种鲁棒下垂控制功率外环和电压内环的牵引变电所并网控制策略.其中,电压内环采用准谐振PR控制器可实现对交流量的无静差跟踪.基于PSCAD/EM TDC仿真验证了所提变电所结构方案和并网控制策略的正确性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林飞	北京交通大学电气工程学院	84	910	16.0	29.0
2	杨中平	北京交通大学电气工程学院	80	509	12.0	20.0
3	常非	北京交通大学电气工程学院	7	71	3.0	7.0