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摘要:
随着恐怖爆炸袭击威胁增加,地铁内部发生爆炸概率增大。地铁车站柱作为主要承载构件,当其遭受近距离爆炸荷载作用后,需要对其进行爆炸荷载作用下的损伤评估,评价其损伤等级进而进行整体结构安全性鉴定。利用有限元分析方法,建立“炸药-空气-混凝土柱”耦合分析模型,通过已有试验验证了模型适用性。提出了基于承载能力的地铁车站柱的损伤评估方法,将地铁车站柱损伤破坏分为不同损伤等级,对典型地铁车站柱在不同炸药作用下的损伤进行了评估。利用耦合计算模型和评估方法,可以实现对钢筋混凝土地铁车站柱在近距离内爆炸荷载作用下的损伤评价和抗爆设计。
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文献信息
篇名 典型地铁车站柱在爆炸荷载作用下损伤评估方法研究
来源期刊 振动与冲击 学科 物理学
关键词 内爆炸 冲击波 地铁车站 钢筋混凝土柱 损伤评估
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 O383
字数 7526字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2017.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜修力 北京工业大学工程抗震与结构诊治实验室 555 6571 39.0 63.0
2 闫秋实 北京工业大学工程抗震与结构诊治实验室 10 40 2.0 6.0
传播情况
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
内爆炸
冲击波
地铁车站
钢筋混凝土柱
损伤评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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