基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出一种自适应储能系统控制方法,对智能电网中电动汽车的动态无线充电负荷进行调节.该方法在系统代价函数中联合考虑电网侧功率的变化率和充放电对电池寿命的影响,采用自适应动态规划算法,通过在线神经网络训练,估计并最优化系统长期代价,从而得到近似最优的储能系统控制策略.仿真结果表明,该方法能有效降低电网侧功率的斜率,使负荷更加平稳,同时延长储能系统中电池的寿命.
推荐文章
混合储能系统反演自适应变结构控制
混合储能系统
直流微电网
DC/DC变换器
扰动
反演自适应变结构控制
多尺度储能系统负荷跟踪互补控制
混合储能系统
负荷跟踪
互补控制
系统设计
仿真实验
结果分析
电动汽车混合储能系统的自适应协同控制
电动汽车
混合储能系统
直流变换器
自适应协同控制
采用自适应EEMD的风电混合储能系统能量管理控制策略
风力发电
混合储能系统
EEMD分解
能量管理
功率优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 面向智能电网负荷调节的自适应储能系统控制
来源期刊 北京邮电大学学报 学科 工学
关键词 智能电网 电动汽车 动态无线充电 储能系统 自适应动态规划
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 32-35,61
页数 5页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.13190/j.jbupt.2017.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周文辉 广东工业大学自动化学院 50 161 8.0 9.0
3 吴杰 电子科技大学中山学院 11 66 5.0 8.0
4 钟伟锋 广东工业大学自动化学院 6 17 3.0 4.0
7 邹生 广东工业大学自动化学院 2 7 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (18)
二级引证文献  (0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能电网
电动汽车
动态无线充电
储能系统
自适应动态规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京邮电大学学报
双月刊
1007-5321
11-3570/TN
大16开
北京海淀区西土城路10号
2-648
1960
chi
出版文献量(篇)
3472
总下载数(次)
19
论文1v1指导