大断面软弱围岩隧道突泥涌水风险评估及控制措施

• 作者: 周松川
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软弱围岩 隧道 突泥涌水 风险评估 控制措施
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 88-94
• 页数: 7页
• 分类号: U456.33
• 字数: 5458字
• 语种: 中文

摘要

为评估大断面软弱围岩隧道突泥涌水风险,结合广东省江门至罗定高速公路王北凹隧道实例,建立了基于可拓法的隧道突泥涌水风险评估模型.通过计算分析表明,隧道左、右线LK100+354~LK99+988.5与RK100+385~RK99+978段突泥涌水风险等级极高,同时隧道开挖结果也进一步验证了风险评估结果.经研究分析,采取了"引、堵、排"结合的隧道突泥涌水控制原则,加强隧道超前地质预报,初期支护采用V级围岩的支护参数(I20b工字钢纵向间距75 cm;(φ)8@20 cm×20 cm双层钢筋网;26 cm厚C20喷射混凝土).此外,超前支护采用双层注浆小导管,并采取帷幕注浆对掌子面进行封闭加固.实践表明,采取的风险控制措施合理可靠,能有效地控制隧道突泥涌水灾害.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周松川		2	3	1.0	1.0