原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对污染跑道道面条件的划分问题提出了一种基于可变权重的模糊综合评价方法.通过对污染跑道相关影响因素的分析研究,建立了污染跑道道面条件评价指标体系;通过对污染跑道和污染物进行分层、分组处理,以及对覆盖率、深度等指标的量化处理,确定了评价指标的分级标准;在分层模糊评价方法的基础上,综合考虑评价者的主观经验作用和待评对象的实际情况,采用了层次分析法和客观赋权相结合的可变赋权方法,体现了指标权重随指标取值的动态变化特征.最后通过某机场污染跑道实例验证了所提方法的合理性和可行性.
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文献信息
篇名 污染跑道道面条件模糊综合评价方法
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 污染跑道 道面条件 模糊综合评价 可变权重
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 V328.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙有朝 南京航空航天大学民航学院 121 560 11.0 18.0
2 徐骏驰 南京航空航天大学民航学院 4 5 1.0 2.0
4 倪明 南京航空航天大学民航学院 1 0 0.0 0.0
7 揭裕文 3 3 1.0 1.0
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模糊综合评价
可变权重
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期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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18592
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