舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞反弹动力学分析

• 作者: 彭一明 聂宏
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 舰载飞机 拦阻钩 碰撞 动力学 阻尼器
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 214-224
• 页数: 11页
• 分类号: V226
• 字数: 6415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2017.221233

摘要

为了解舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞甲板后被反弹的动力学性能,以某舰载飞机为研究对象,建立了全机着舰动力学模型和拦阻钩碰撞甲板的碰撞模型,进行了全机着舰动力学仿真,通过拦阻钩碰撞反弹试验对碰撞模型进行修正,得到了更加准确的碰撞模型.将仿真结果与试验结果进行对比,验证了模型的准确性.研究了甲板涂层、俯仰角、航向速度、下沉速度和拦阻钩阻尼器参数对拦阻钩反弹动力学性能的影响.结果表明:航向速度对反弹高度和碰撞力几乎没有影响;随着下沉速度和俯仰角的增加,反弹高度和碰撞力也增加;拦阻钩阻尼器参数的变化不会影响碰撞力,但是对反弹动力学性能会产生明显的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂宏	南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室	177	1616	20.0	30.0
2	彭一明	南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室	6	80	4.0	6.0