高速列车比例车体侧墙试验模态分析

• 作者: 史艳民 李旭娟 杨忠坤 王名月 缪炳荣
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 比例车体 侧墙 试验模态分析 单输入多输出 高速列车
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 试验检测
• 页码范围: 110-113,117
• 页数: 5页
• 分类号: U292.91+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.03.106

摘要

根据线性系统的试验模态分析(EMA)理论、SIMO分析方法、多参考点模态测试原理,针对1∶8比例车体进行侧墙试验模态测试以及模态参数的辨识.根据比例车体外形尺寸,建立试验测试模型;进行传感器的布置并设置模态测试参数;利用锤击法及DHDAS软件系统进行数据采集及分析后处理;利用Polylscf模态提取法,得到比例车体侧墙的前四阶弹性模态参数和对应的阵型.结果表明:该型比例车体侧墙一阶模态为61.6 Hz、二阶模态为120 Hz、三阶模态为125.5 Hz、四阶模态为139 Hz.通过比较不同输入激励类型,比例车体一阶模态对于激励施加位置不敏感,侧墙激励下的二阶、三阶和四阶幅值大于顶板激励幅值,最大相差5.132 m/s2/N,模态响应幅值对于激励施加位置很敏感.信号频谱成分与模态频率一致,证实了试验结果的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪炳荣		48	417	11.0	19.0
2	杨忠坤		14	26	3.0	5.0
3	王名月		13	8	2.0	2.0
4	李旭娟		16	44	2.0	6.0
5	史艳民		10	23	2.0	4.0