复杂地形条件下桥隧相连隧道洞口结构设计研究

• 作者: 万俊峰 李冬生
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥隧相连 隧道洞口 整体式 分离式 边坡防护 砂岩
• 年，卷（期）: 2017,（z2）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 169-174
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 字数: 5291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2017.S2.025

摘要

蒙华铁路坪桥1号隧道进口洞顶基岩外凸、洞顶以下岩面高且直立、洞顶上部地形偏压高陡,地形条件极其复杂.营盘山大桥与坪桥1号隧道进口紧密相连,存在桥台与隧道洞门结构相互干扰以及边坡防护、隧道出洞和洞口场地布置等一系列难题,设计难度极大.为解决这些难题,通过对现场实际地形、地质情况进行研究,对比分析"整体式"与"分离式"桥隧相连结构的优缺点,提出桥台与隧道相结合的"整体式"桥隧相连结构方案;同时,针对地形偏压高陡,提出非对称结构设计方案,实现了隧道"零"仰坡出洞,解决了洞口边坡防护的难题;最后,提出架立临时贝雷梁的方案,解决了隧道出洞及洞口场地布置的难题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李冬生		2	7	1.0	2.0
2	万俊峰		1	7	1.0	1.0