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摘要:
研究了2组EA4T车轴钢的高周和超高周疲劳性能,一组是现车用的欧系EA4T车轴试样,一组是试验用车轴钢25CrMo4试样.采用旋转弯曲疲劳试验机进行疲劳试验,结果表明,当应力水平较低时,2批试样均未发生108周次的疲劳断裂.疲劳断口的扫描电子显微镜观测显示,裂纹均从试样表面起源.S-N试验数据结果比较表明,试验用的车轴钢25CrMo4具有更好的疲劳性能.
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文献信息
篇名 EA4T车轴钢的高周和超高周疲劳性能研究
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 工学
关键词 EA4T 25CrMo4 高周疲劳 超高周疲劳
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 技术装备
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 TG142.1
字数 2178字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪友士 中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室 49 651 16.0 24.0
2 李亚波 中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室 5 9 2.0 2.0
3 陈一萍 中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室 6 8 2.0 2.0
4 张晓乐 2 2 1.0 1.0
5 孙成奇 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
EA4T
25CrMo4
高周疲劳
超高周疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
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