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路桥过渡段差异沉降引起的动荷载计算分析与处理
路桥过渡段差异沉降引起的动荷载计算分析与处理
作者:
杨涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
路桥过渡段
差异沉降
动荷载计算分析
摘要:
在我国的路桥工程中,路桥过渡段的差异沉降一直是急需解决的关键难题之一,并且在动荷载作用下的路桥过渡段差异沉降计算分析更加复杂.由于路桥过渡段的差异沉降容易引起桥头跳车和错台现象,严重影响到人们行车的安全度和舒适度.基于此,本文通过对路桥过渡段模型的建立,分析了动荷载作用下的差异沉降,并提出了相应的处理措施.
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原因
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桥头跳车
差异沉降
优化方案
内容分析
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引文网络
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内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
路桥过渡段差异沉降引起的动荷载计算分析与处理
来源期刊
城市地理
学科
交通运输
关键词
路桥过渡段
差异沉降
动荷载计算分析
年,卷(期)
2017,(22)
所属期刊栏目
技术工程
研究方向
页码范围
184
页数
1页
分类号
U448
字数
974字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-2508.2017.22.132
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨涛
核工业华南建设工程集团公司工程部
5
7
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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路桥过渡段
差异沉降
动荷载计算分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市地理
主办单位:
重庆市规划展览馆
出版周期:
半月刊
ISSN:
1674-2508
CN:
50-1192/K
开本:
16开
出版地:
重庆市
邮发代号:
78-138
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
12459
总下载数(次)
33
总被引数(次)
10089
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