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摘要:
点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,点蚀的产生极其密度的变化通常会影响铝合金疲劳性能,为此,本文通过开展铝合金点蚀试验的方式,对其点蚀过程中的蚀坑密度变化规律进行建模研究,研究发现,铝合金点蚀过程中蚀坑密度在腐蚀前期随腐蚀周期增加,腐蚀后期,蚀坑密度趋于饱和而稳定;滴入溶液方式较浸入溶液方式的点蚀发展较快.
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文献信息
篇名 基于点蚀试验的7B04铝合金材料点蚀密度研究
来源期刊 环境技术 学科 工学
关键词 航空铝合金 点蚀 蚀坑密度 建模
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 环境试验
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 TG174
字数 1970字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
航空铝合金
点蚀
蚀坑密度
建模
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境技术
双月刊
1004-7204
44-1325/X
大16开
广州市科学城开泰大道天泰1路3号《环境技术》编辑部
1983
chi
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2782
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