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吸气式高超声速飞行器前体/进气道一体化设计与试验
吸气式高超声速飞行器前体/进气道一体化设计与试验
作者:
刘辉
尘军
焦子涵
范宇
邓帆
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
吸气式高超声速飞行器
前体/进气道
超燃冲压发动机
一体化设计
风洞试验
摘要:
针对吸气式高超声速飞行器前体/进气道一体化设计的问题,以总体指标为约束,采用数值设计手段开展了前体/进气道一体化设计,并对高超声速飞行器进行测压/测力试验,考核了前体/进气道的一些主要性能,结果表明:①设计状态下,数值计算结果表明前体/进气道性能符合总体指标要求,设计手段有效;②数值手段模拟结果和风洞试验结果吻合良好,流量系数最大误差为4%,总压恢复系数最大误差为4.2%,数值算法有效;③前体/进气道的附加阻力随来流马赫数的增大而减小,0°攻角下,在来流马赫数为4时,附加阻力占总阻力的17.2%,在总体设计时应予以考虑;④在进行吸气式高超声速飞行器通流测压/测力试验设计时,应充分考虑进气道不起动的试验预案,防止由于进气道不起动导致整个试验的失败.
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
吸气式高超声速飞行器前体/进气道一体化设计与试验
来源期刊
航空动力学报
学科
航空航天
关键词
吸气式高超声速飞行器
前体/进气道
超燃冲压发动机
一体化设计
风洞试验
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
气动热力学与总体设计
研究方向
页码范围
168-176
页数
分类号
V211.3|V211.7
字数
语种
中文
DOI
10.13224/j.cnki.jasp.2017.01.023
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘辉
中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室
6
36
3.0
6.0
2
邓帆
中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室
8
29
4.0
5.0
4
范宇
中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院科研计划部
3
13
3.0
3.0
5
焦子涵
中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室
2
40
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
(120)
参考文献
(25)
节点文献
引证文献
(5)
同被引文献
(12)
二级引证文献
(1)
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参考文献(0)
二级参考文献(1)
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参考文献(0)
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参考文献(0)
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参考文献(0)
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引证文献(2)
二级引证文献(0)
2017(2)
引证文献(2)
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引证文献(3)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
吸气式高超声速飞行器
前体/进气道
超燃冲压发动机
一体化设计
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8055
CN:
11-2297/V
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院37号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
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