原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为提高空中交通的安全性,降低管制员的工作负荷,提出在战略阶段进行4D航迹的冲突探测与解脱.通过对具体冲突结果进行分析,建立了高度层分配和起飞时刻调整相结合的4D航迹战略冲突解脱模型.采用Tabucol算法对所建立的模型进行求解,并对结果进行扰动性分析.选取某区域内一组预测航迹进行仿真实验,表明两种策略相结合的方法可以有效解决该范围内航迹冲突.同时相较于单一的解脱策略,该方法成本更低,可行性较高.
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文献信息
篇名 结合高度层分配的4D航迹战略冲突解脱
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 4D航迹 战略冲突解脱 高度层分配 起飞时刻调整 Tabucol算法
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 张颖 南京航空航天大学民航学院 53 235 8.0 13.0
3 叶博嘉 南京航空航天大学民航学院 21 151 6.0 12.0
4 羊钊 南京航空航天大学民航学院 11 5 1.0 1.0
5 高梦宇 南京航空航天大学民航学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
4D航迹
战略冲突解脱
高度层分配
起飞时刻调整
Tabucol算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
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