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摘要:
文章提出3个论点:目前大多数城市的街道网络依然被车行交通所统治着,步行网络与车行网络一直处于博弈之中,步行网络缺乏并迫切需要建立自身系统全面的形态模型;并基于此总结了步行网络设计的9大原理;接着,以6组现实案例印证了这9大原理,进一步明确了步行网络形态模型建构的5个主要方向.
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内容分析
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文献信息
篇名 与车行博弈中的步行街道原理、案例、模型
来源期刊 时代建筑 学科 工学
关键词 步行网络 形态模型 步行城市 身体 城市形态 城市设计
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 街道——一种城市公共空间的活力与复兴
研究方向 页码范围 48-54
页数 7页 分类号 TU-023|TU984.11+3|TU984.191
字数 11678字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏皓严 重庆大学建筑城规学院 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室 66 362 12.0 17.0
2 朱晔 广州美术学院建筑艺术设计学院 6 30 3.0 5.0
3 郑曦 3 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
步行网络
形态模型
步行城市
身体
城市形态
城市设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代建筑
双月刊
1005-684X
31-1359/TU
大16开
同济大学建筑与城市规划学院C楼704室上海市四平路1239号
4-466
1984
chi
出版文献量(篇)
4052
总下载数(次)
17
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22281
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