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摘要:
依托深圳地铁某停车厂工程,针对其工程桩数量众多、距离隧道极近、场地正下方附存铁路隧道等特点建立大型三维有限元模型,以数值模拟的方式分析桩体施工、荷载施加、停车场运营阶段对于下部既有隧道的影响.模拟计算结果表明,桩体施工阶段,既有隧道两侧桩基造成隧道结构竖向下沉,横向洞内收敛,整体出现扭曲.桩基础在荷载施加与运营阶段隧道结构变形规律与桩体施工阶段相近,其中,施工阶段引起变形较小,荷载施加引起变形占主要部分,停车场运营期仍会发生小变形.计算结果与现场监测数据基本一致,从而说明模型的合理性.
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文献信息
篇名 新建桩基础对既有隧道影响的三维变形分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 近接施工 下伏隧道 变形分析 三维数值模拟
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 2170-2176
页数 7页 分类号 U455
字数 4993字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.10.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周中 中南大学土木工程学院 30 501 12.0 22.0
2 邢凯 中南大学土木工程学院 6 10 2.0 3.0
3 张彬然 中南大学土木工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
近接施工
下伏隧道
变形分析
三维数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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