汽车座椅外侧板单动拉延成形工艺分析及优化

• 作者: 刘铭心 吴子恒 周伦利 张东民 盛育东 祝世伟
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 冲压成形 板料成形 数值模拟 正交试验 汽车座椅外侧板 拉延
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 61-65
• 页数: 5页
• 分类号: TG386.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2017.06.012

摘要

以某型号汽车座椅外侧板为例,采用AutoForm软件对座椅外侧板拉延成形过程进行模拟分析,并根据分析结果预测出拉延过程中的拉裂风险.通过调整零件的圆角半径和修改局部结构,消除了开裂风险,降低了最大减薄率.为取得更好的成形效果,选取压边力、摩擦系数、冲压速度、凸凹模间隙4个重要成形工艺参数进行正交试验及参数优化,得出最优工艺方案为:压边力250 kN、摩擦系数0.13、冲压速度1000 mm·s-1和凸凹模间隙2.42 mm,最终零件的最大减薄率为24.33%,最大增厚率为6.54%.采用优化后方案进行实际拉深试模,得出零件的成形性能与有限元模拟结果一致,工件质量完全符合设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张东民	上海应用技术大学机械工程学院	43	258	7.0	15.0
2	盛育东	上海应用技术大学机械工程学院	10	25	3.0	4.0
3	刘铭心	上海应用技术大学机械工程学院	7	27	3.0	5.0
4	周伦利		3	17	2.0	3.0
5	吴子恒	上海应用技术大学机械工程学院	1	7	1.0	1.0
6	祝世伟	上海应用技术大学机械工程学院	1	7	1.0	1.0