纯电动乘用车再生制动系统控制策略研究

• 作者: 刘敢闯 陈军
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动乘用车 再生制动 控制策略
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 自动化、计算机技术
• 页码范围: 1363-1368
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3787字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2017.11.027

摘要

针对电动汽车再生制动系统安全存在风险与经济性较差的现实问题,对电动汽车制动系统法规的要求、车辆动力学等进行研究,提出了一种基于制动法规要求的纯电动乘用车再生制动系统控制策略,根据制动强度的不同,对前后轴制动力进行分配,并且尽可能多地将制动力分配到驱动轮上,使用再生制动系统进行制动,这样就可以在保证制动安全性的同时,最大程度的回收再生电动汽车的制动能量,利用ADVISOR2002仿真平台,对电动汽车进行动力学仿真,并且利用实验室的轮毂台架进行实车测试.试验结果表明:该再生制动系统控制策略在ECE工况下续驶里程贡献率超过32%,在保证制动安全性的同时,提高了车辆的经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈军		1	2	1.0	1.0
2	刘敢闯		1	2	1.0	1.0