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摘要:
与传统的建筑钢结构不同,冷弯薄壁钢结构的动力稳定性与其荷载分布相关.以单/双列薄壁钢结构立体货架为例,通过有限元数值计算研究了不同荷载分布及其模态振型的变化规律;考虑梁柱节点的滞回特性,以施加加速度激励的方式分别在巷道和垂直巷道两个方向上对单双列货架进行了地震动反应谱分析.结果显示,荷载分布对货架垂直巷道方向的动力稳定性敏感;地震冲击造成钢结构底部层间位移角增大,从而导致结构性坍塌.拉杆增强设计有利于改善薄壁钢结构的动力稳定性,为基于抗震性能的空间拓扑优化提供了参考.
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文献信息
篇名 不同荷载工况下高层薄壁钢结构的抗震性能研究
来源期刊 计算机集成制造系统 学科 工学
关键词 地震动反应谱 荷载分布 最大位移 层间位移角 薄壁钢结构
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 数字化/智能化/网络化制造技术
研究方向 页码范围 1899-1906
页数 8页 分类号 TH113.1|TU352
字数 4603字 语种 中文
DOI 10.13196/j.cims.2017.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕志军 东华大学机械工程学院 63 474 13.0 18.0
5 侯瑞 东华大学机械工程学院 3 7 2.0 2.0
9 宋一铭 东华大学机械工程学院 4 6 2.0 2.0
13 杨光辉 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地震动反应谱
荷载分布
最大位移
层间位移角
薄壁钢结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机集成制造系统
月刊
1006-5911
11-5946/TP
大16开
北京2413信箱34分箱
82-289
1995
chi
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