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摘要:
汽车冲压件在成形过程中很容易出现表面的拉伤问题,如果继续生产,模具的表面也会出现拉伤,生产出的制件易造成制件报废或返工返修,既增加单件的成本,又增加了模具维护的成本.通常解决问题的方法是停机对模具表面进行修磨、抛光,但容易造成模具凸、凹模间隙变大,产品品质降低.因此就如何解决制件拉伤问题展开了系统的分析,重点对其中一个解决方法——模具表面TD覆层处理(热扩散法碳化物覆层处理)进行详细说明.经过对成型模具进行TD覆层处理,改善了冲压件的拉伤缺陷问题,保证了产品质量,保证了产品的顺利加工.
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 模具表面处理对冲压件拉伤问题的改善
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 冲压件拉伤 模具材料 表面TD覆层处理 模具寿命
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 成形工艺
研究方向 页码范围 52-54,63
页数 4页 分类号 TG386
字数 1777字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田前程 河北省汽车工程技术研究中心长城汽车股份有限公司技术中心 12 14 2.0 3.0
2 于鹏超 河北省汽车工程技术研究中心长城汽车股份有限公司技术中心 1 2 1.0 1.0
3 姚海波 河北省汽车工程技术研究中心长城汽车股份有限公司技术中心 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
冲压件拉伤
模具材料
表面TD覆层处理
模具寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9019
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