某高速公路K179+880～K179+920段左侧路堤滑坡分析

• 作者: 钱忠运
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 残积土 高填方路堤 滑坡 渗流 Seep/W模型 湿化变形
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路
• 页码范围: 85-87
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 1853字
• 语种: 中文

摘要

文章主要通过某高速公路K179+880～K179+ 920段左侧路堤滑坡的实例阐述了采用Seep/W软件的有限元渗流法和极限平衡边坡稳定性分析法对残积土路堤边坡建立渗流分析以及稳定性分析的模型,探讨引发高填方残积土路堤滑塌灾害的机理和灾害治理方法.分析得出降雨量、渗流量与孔隙水压力相关性等是形成滑坡软弱面的重要因素,土体的湿化变形是引起填筑体发生不均匀沉降和开裂的关键因素.在设计加固方面提出了排、导、泄的治理地下水的手段和滑坡底部加固支档的加固措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱忠运		2	1	1.0	1.0