铁路编组站列车解编顺序优化

• 作者: 何世伟 呼志刚 黎浩东
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 编组站 解体顺序 编组顺序
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 61-68,75
• 页数: 9页
• 分类号: U292.31
• 字数: 6483字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2017.06.010

摘要

优化到达列车的解体顺序和出发列车的编组顺序是编组站作业计划的核心内容之一.基于车流接续与分配方案,构建综合考虑解体顺序和编组顺序的优化模型,包括单溜放驼峰、峰尾一台调机情形,多台解编调机情形的解编顺序优化模型.所构建模型还可进一步扩展至考虑列车技术检查顺序的优化.最后设计案例验证模型的正确性,通过对不同数量解体调机、编组调机情形的列车解编顺序优化的测算可知:受车流量的影响,双推双溜的作业效率不一定比双推单溜高;解编作业相互影响,两者的作业能力也应相互协调,只增加解体作业能力或者只增加编组作业能力对整个系统作业效率的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何世伟	北京交通大学交通运输学院	218	2493	26.0	37.0
2	黎浩东	北京交通大学交通运输学院	55	595	12.0	22.0
3	呼志刚		1	2	1.0	1.0