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摘要:
以东莞市为例,从建设基数、交通、人口和经济4个关键方面探讨其对生态控制线内建设用地产生和形成的影响程度,揭示了交通是主要影响要素,而人口和经济因素不具有显著的驱动性.生态意识淡薄、交通便利性及个体利益的驱使可能是诱发生态控制线内建设用地发展潜在的重要因素.
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内容分析
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文献信息
篇名 生态控制区建设用地受城市扩展影响分析
来源期刊 地理空间信息 学科 地球科学
关键词 生态控制区 建设用地 驱动机制
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 测绘工程案例
研究方向 页码范围 106-108
页数 3页 分类号 P208
字数 3244字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4623.2017.08.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐启恒 28 93 5.0 8.0
2 陈浩 10 24 3.0 4.0
3 黄滢冰 10 68 5.0 8.0
4 赵克飞 中山大学地理科学与规划学院 5 42 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
生态控制区
建设用地
驱动机制
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理空间信息
月刊
1672-4623
42-1692/P
大16开
湖北省武汉市武昌中南一路50号湖北省测绘局地理信息局航测楼二楼
2003
chi
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