回馈能量可控型再生制动控制策略研究

• 作者: 李强 陶华堂 雷国建
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 再生制动 能量回馈 电机控制
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 控制
• 页码范围: 13-17,22
• 页数: 6页
• 分类号: TP276
• 字数: 3657字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19457/j.1001-2095.20170103

摘要

电动汽车制动系统由机械-液压制动和再生制动组成.再生制动指车辆制动时,电机输出反向转矩,辅助车辆制动,同时将车辆的部分动能转换成电能储存在回收装置里.提出一种根据路面附着系数合理分配再生制动力,同时可以最大限度回收回馈能量的再生制动控制策略,该策略可对回馈能量进行有效控制,确保充电安全性.最后进行仿真分析和实验研究,结果证明本策略可使车辆实现稳定制动,并能最大限度回收回馈能量.