浸水条件下非饱和原状黄土渗透特性研究

• 作者: 于基宁 孙金龙
• 来源期刊: 内蒙古公路与运输
• 学科: 工学
• 关键词: 湿陷性黄土 浸水试验 渗透特性 浸润角
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 公路·桥梁
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: TU94+2
• 字数: 2499字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19332/j.cnki.1005-0574.2017.02.006

摘要

黄土地区铁路地基主要病害之一是湿陷性黄土产生的附加变形,然而产生附加变形的最主要诱因是湿陷性黄土浸水,所以研究黄土的浸水渗透特性是解决黄土地区铁路地基病害的关键所在.基于宝兰客运专线项目,在湿陷性黄土厚度大于30m的典型路段,根据当地的最大年降雨量,通过室内渗透实验和现场浸水试验,得到渗水在黄土地基中的渗透范围近似椭圆,最大入渗角为55°～64.2°,最深渗透深度为9m,水平最远渗透距离为7m.在设计过程中,应首先考虑防排水、严防降雨或地表水长期浸泡路基,同时可在高铁路基两侧采用长度大于9m的桩基进行阻水,进一步保证铁路路基的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙金龙		2	1	1.0	1.0
2	于基宁		4	1	1.0	1.0