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摘要:
本文依托第三代自主M平台,讨论轿车平台在开发SUV车型过程中为了满足四驱车型通过性和越野性要求提高最小离地间隙和接近角,在这过程中涉及到前后悬架选型、 底盘硬点调整、车身地板重新开发以及油箱重新选型等复杂过程,最终通过试制可动样车验证前后悬架和地板的可靠性、 四驱布置可行性,从而使设定目标值满足预期要求.
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基于支持向量机的轿车车型识别
支持向量机
轿车
识别
特征
SUV车型行李箱盖包边模设计
SUV
行李箱盖
包边模
预弯机构
摆动压合机构
基于拓扑优化方法的某SUV车身传递路径研究
架构开发
车身
拓扑优化
传递路径
某SUV车型在加速工况下动力扭振系统分析及优化
后驱车传动系统扭振
轰鸣噪声
扭振优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于轿车平台打造SUV车型的方法探讨
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 SUV 平台开发 四驱布置
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 研发
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号
字数 3971字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2017.10.004
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
SUV
平台开发
四驱布置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
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14
总被引数(次)
13934
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