高压缩比甲醇发动机中爆轰现象研究

• 作者: 姚安仁 姚春德 续晗
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 烈性爆震 自燃 爆轰 甲醇发动机 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 153-160
• 页数: 8页
• 分类号: TK46+4
• 字数: 4666字
• 语种: 中文

摘要

甲醇发动机在压缩比过度提高后会出现烈性爆震,甚至造成对活塞的破坏.为了揭示这种烈性爆震现象,本研究进行了数值模拟计算,分析了末端混合气的化学反应过程,揭示了压力波导致自燃、自燃又反过来影响压力波的机理.研究结果表明,有两种方式导致了爆轰波的形成,第一种是爆燃转爆轰,该过程发生在正常火焰面上;第二种是直接起爆,该过程发生在自燃点上.早期形成的压力波在缸内振荡,促进了末端混合气的低温反应,为爆轰的形成积累了充足的自由基.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚春德	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	235	2299	25.0	35.0
2	姚安仁	天津大学材料科学与工程学院	22	54	4.0	6.0
3	续晗	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	8	25	3.0	4.0