地铁车型对钢弹簧浮置板道床振动的影响

• 作者: 尹京 李妙迪
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 钢弹簧浮置板 现场试验 振动 加速度
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 139-142
• 页数: 4页
• 分类号: TB533.2|U213.2+42
• 字数: 2772字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.09.35

摘要

为了解不同地铁列车作用下钢弹簧浮置板道床的结构动力响应,分别选取隧道埋深、结构等条件类似的已运营地铁线路进行测试与分析.结果表明:相同列车速度下,A型车作用下钢弹簧浮置板道床的钢轨、道床和隧道壁振动加速度级均大于B型车,对邻近区域和建筑的振动和二次结构噪声影响更大,但在评价城市区域环境振动(人体承受建筑物内振动)时,计权后A型车与B型车Z振级较为接近;在A型车作用下,实测钢弹簧浮置板区段的钢轨、道床在1/3倍频程中心频率80～100 Hz和400～630 Hz存在峰值;隧道壁在1/3倍频程中心频率80～100 Hz和400 Hz附近存在峰值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹京	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	16	67	5.0	8.0
2	李妙迪		2	3	1.0	1.0