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摘要:
对传统矩阵控制策略研究发现大位姿条件下控制精度不足,为提高二自由度冗余振动台在大位姿条件下的控制精度,提出基于运动学分析构建振动台位姿控制系统,利用运动学正解及雅各比矩阵进行液压缸信号与自由度信号间的变换.基于ADAMS平台建立冗余振动台模型,分析在大角度运动时,位姿控制方法与传统矩阵控制方法的偏差.实验研究证明,基于运动学分析的控制策略可以提高大位姿情况下振动台的控制精度.
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文献信息
篇名 二自由度冗余振动台位姿控制策略研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 电液振动台 冗余驱动 运动学分析 ADAMS仿真
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 综合应用
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TH137|TP271
字数 3005字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.07.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关广丰 大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院 32 119 6.0 9.0
2 熊伟 大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院 55 194 8.0 11.0
3 王海涛 大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院 43 189 8.0 11.0
4 付云贵 大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电液振动台
冗余驱动
运动学分析
ADAMS仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导