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0#块托架法在南昆铁路马村左江右线特大桥的设计与施工
0#块托架法在南昆铁路马村左江右线特大桥的设计与施工
作者:
李飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
0#块
托架
受力分析
控制要点
摘要:
伴随着我国高速铁路和高速公路网的大规模建设,各类大跨度桥梁也随之大量建设,其中以悬臂施工连续梁居多.文章结合南昆铁路马村左江右线特大桥连续梁施工,对连续梁0#块托架法施工技术及安全、质量控制进行了总结,对于同类型桥梁建设具有一定的借鉴和参考价值.
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篇名
0#块托架法在南昆铁路马村左江右线特大桥的设计与施工
来源期刊
企业科技与发展
学科
交通运输
关键词
0#块
托架
受力分析
控制要点
年,卷(期)
2017,(3)
所属期刊栏目
企业技术实践
研究方向
页码范围
104-107
页数
4页
分类号
U445.4
字数
3809字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
李飞
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研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
企业科技与发展
主办单位:
广西科学技术情报研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-0688
CN:
45-1359/T
开本:
大16开
出版地:
广西南宁市星湖路24号
邮发代号:
48-158
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
19506
总下载数(次)
59
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