不同系泊模式LNG旁靠超大型FSRU系泊系统设计及水动力性能分析

• 作者: 彭贵胜 李文贺 杨利春 章培 谷家扬 郭小天
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软钢臂单点系泊 旁靠系泊 数值仿真 缆绳张力
• 年，卷（期）: 2017,（z1）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 11-17
• 页数: 7页
• 分类号: U661.1
• 字数: 3678字
• 语种: 中文

摘要

本文采用规范设计、理论分析和数值仿真相结合的方法,建立LNG船与LNG-FSRU两船旁靠系泊的理论和数值分析模型,对LNG旁靠FSRU码头系泊和软钢臂单点系泊两种典型系泊模式下的转运及卸载作业进行数值分析.同时考虑外部海洋环境风、浪、流组合作用下的综合作业工况,确定FSRU与LNG近距离旁靠作业时系泊设备、缆绳种类、固定式和漂浮式护舷的选型和布置,对LNG、FSRU船的运动特性以及运动过程中缆绳张力和护舷受力开展统计分析,优化系泊系统布置和参数.在系泊系统设计和分析的基础上,根据系泊缆的直径、所受最大张力值,为系泊设备选型提供参考,便于开展码头系泊系统和单点系泊系统布置研究.基于旁靠系泊的设计标准提出LNG-FSRU安全作业的最大允许海况,为LNG-FSRU的运营提供可靠的技术保障.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷家扬	江苏科技大学海洋装备研究院	68	198	7.0	10.0
2	章培	江苏科技大学海洋装备研究院	3	4	1.0	2.0
3	彭贵胜		3	9	2.0	3.0
4	李文贺		2	3	1.0	1.0
5	杨利春		3	3	1.0	1.0
6	郭小天		4	5	2.0	2.0