考虑截面配筋的变截面悬臂梁剪力滞效应研究

• 作者: 何志刚 蔺鹏臻
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 剪力滞效应 悬臂梁 能量变分法 差分法
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2154-2161
• 页数: 8页
• 分类号: U441.5
• 字数: 3808字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.10.017

摘要

基于选定的三次抛物线剪滞翘曲位移函数,采用能量变分法推导出考虑截面配筋后的剪力滞控制微分方程,研究截面配筋对变截面悬臂箱梁剪力滞效应的影响.结合实际施工案例,利用差分法计算分析了不同荷载作用下,不同配筋率时施工至最大悬臂状态的箱梁剪力滞效应.研究结果表明:截面配筋对变截面悬臂箱梁剪力滞效应有一定影响,随着配筋率的增大,不同类型荷载作用下附加弯矩均增大,但箱梁不同部位的剪力滞系数变化不同.均布荷载作用下,剪力滞系数最大增加5.16%,最大减少24.42%;集中荷载作用下剪力滞系数最大增加2.77%,最大减少1.92%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔺鹏臻	兰州交通大学土木工程学院	152	1304	19.0	31.0
2	何志刚	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	15	42	4.0	5.0