原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对结构物与液体之间的相互耦合问题,运用光滑粒子流体动力学方法(SPH)耦合有限元方法(FEM)对问题进行了数值模拟.首先利用SPH粒子模拟水域并建立结构物有限元模型,通过仿真算例验证了模型的合理性,然后基于数值模型,以某型水陆两栖飞机的水箱结构为研究对象,对不同充液情况下水箱结构与箱内液体之间的相互耦合问题进行了研究,分析了水箱主要结构的应力情况.结果表明:在给定水域2.5g的过载下,非对称充液下水箱分界隔板承受的载荷为对称充液时水箱分界隔板的三倍,且非对称充液下箱内水域运动得更加剧烈.对不同充液情况下水箱结构的承载情况的研究对水箱结构的工程设计具有重要参考价值.
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文献信息
篇名 非对称充液下两栖飞机水箱结构承载特性研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 水陆两栖飞机 水箱结构 流固耦合 SPH-FEM
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 O242|V214
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童明波 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 133 627 11.0 17.0
2 陈吉昌 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 2 1 1.0 1.0
3 吴建雄 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 1 1 1.0 1.0
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节点文献
水陆两栖飞机
水箱结构
流固耦合
SPH-FEM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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