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摘要:
定义车道变换行为,从实车试验数据中提取驾驶员换道数据序列,对不同驾驶员相同路况的换道数据进行分析,结果表明:车道变换过程中具有小横向加速度的特征,不同驾驶员在换道时间上存在差异,换道时间是体现驾驶员个体特性的关键特征,建立适应不同驾驶特性驾驶员的横向安全预警系统可提高驾驶辅助系统的实用性.为下一步设计符合驾驶员特性且满足不同驾驶员安全需求的控制策略提供了参考.
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文献信息
篇名 不同驾驶员相同路况试验数据分析
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 驾驶员实车数据 驾驶员换道行为特性 不同驾驶员 相同路况
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 车辆工程制造技术
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 U491.2+5
字数 2532字 语种 中文
DOI 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田娥 16 38 4.0 5.0
3 李立新 10 19 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员实车数据
驾驶员换道行为特性
不同驾驶员
相同路况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
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14
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50123
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